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當前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 缺相繼電器 > 電動機保護器的應用 MJP-50 11KW 缺相繼電器水泵過熱保護器
產(chǎn)品介紹流量:121 發(fā)布時間:2024-12-22
控制方式直接啟動 軟起動 星三角起動等 產(chǎn)品CQC ISO9001 防護等級IP20 額定頻率50HZ/60HZ 工作電流0-800A可選 功率0-400kw之間可選 電壓AC220v/380V 開孔尺寸91x45mm 安裝方式卡扣固定 螺絲固定 類型智能型 溫控范圍﹣30-65℃ 加工定制 是否出口 開關(guān)類型溫控開關(guān) 銷售地區(qū) 是否進口 保護設備三相電機 保護類型過壓過載過熱缺相
產(chǎn)品概述
產(chǎn)品是基于微處理器技術(shù)開發(fā)研制的電機保護與控制裝置。部件采用的AD單片微機,可滿足各種層次用戶的要求,它主要使用于發(fā)電、建材、 石油、化工、冶金、輕工、水泥、紡織工業(yè)等。它由微處理器來執(zhí)行電機的保護與控 制功能,完成對電機故障停機原因儲存自診斷以及與上位機的通訊等。
■電流顯示:可顯示三相平均電流和a、b、c三相電流。
■空轉(zhuǎn)、欠流保護:其功能為可在水泵電機空轉(zhuǎn)的情況下動作,防止燒壞水泵或電機,也可用在其它要求欠電流運行時報警或跳閘的現(xiàn)場。
■堵轉(zhuǎn)、過載、過流保護:當發(fā)生過載時,切斷電動機電源,有定時限和反時限兩種動作方式,定時間可調(diào),提供五條反時限曲線。
■缺相保護:當檢測到缺相時,切斷電動機電源,動作時間可調(diào)。
■三相不平衡保護:當檢測到三相電流不平衡時,切斷電動機電源,不平衡度動作點和動作時間可調(diào)。
■自動恢復功能:因故障切斷電動機電源后,可以自動恢復若干次,次數(shù)和間隔時間可設置。
■故障電流鎖定功能:因故障切斷電動機電源后,鎖定顯示發(fā)生故障那一刻的電流,以便于分析故障原因。
■時間繼電器功能:作為附加功能,內(nèi)部集成了一個時間繼電器
電動機保護器的應用
◆ 構(gòu)造采用密集型設計
◆ 性能具有電子式多保護功能
◆ 電流調(diào)整范圍可達到(10:1)
◆ 電流表功能,可自動檢測電流值
◆ LED燈通過閃爍狀態(tài)指示跳閘原因
◆ ,能夠提供的功能保護
◆ 手動即時復位/電動遠距離復位
◆ 通過保護器自檢功能,可檢測保護器是否處于正常狀態(tài)
◆ 具有較的環(huán)境適應性,可適用于不同場合
◆ 產(chǎn)品低能耗,電源電流僅250mA,可節(jié)省運行成本近90%
◆ 失效-工作方式(無電壓釋放),使保護器加
電動機保護器的應用
馬達保護器是由我公司設計和研發(fā)生產(chǎn)的新一代全功能電動機控制器。保護器基于數(shù)字信號處理器(DSP)技術(shù),采用分體式模塊化設計結(jié)構(gòu),產(chǎn)品體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,在低壓控制終端MCC柜和1/4模數(shù)及以上各種抽屜柜中可直接安裝使用。
保護器符合以下標準中的相關(guān)要求:
GB/T14048.1 低壓開關(guān)設備和控制設備總則
GB14048.4 低壓開關(guān)設備和控制設備低壓機電式接觸器和電動機起動器
GB/T17626.2-1998 靜電放電抗擾度試驗
GB/T17626.3-1998 射頻電磁場輻射抗擾度試驗
GB/T17626.4-1998 電瞬變脈沖群抗擾度試驗
GB/T17626.5-1999 浪涌(沖擊)抗擾度試驗
電動機保護器的應用
適用于0.37-15KW三相380V深井潛水泵、管道泵等的自動液位或自動壓力控制及保護,尤其特設計的安裝下水池(水井)探頭即可實現(xiàn)靈敏的水泵干轉(zhuǎn)停機保護功能。
·產(chǎn)品廣泛應用于深井泵、潛水泵、排污泵、管道泵、增壓泵、多級泵、離心泵等;應用于生活供水、地下排污、高樓供水等。當泵業(yè)中電機出現(xiàn)過載、缺相、短路、欠壓、過壓、干轉(zhuǎn)進行保護。
·優(yōu)化功能:
★可調(diào)節(jié)各種不同類型水泵電機功率的空載、過載電流
★ 增加手動、自動、停機操作
★ 液位探頭大控制距離達1000米
★ 手動狀態(tài)下帶過載、缺相保護
★ 優(yōu)化的按鍵:設置簡單,操作簡單
電動機保護器選型的基本方法
目前,市場上電機保護器未有統(tǒng)一標準,幾乎每個廠家都有自己的型號規(guī)格。制造廠商為了滿足不同客戶的需求派生出很多的不同用途的產(chǎn)品,種類繁多給廣大用戶選型帶來諸多不便,用戶在選型時應充分考慮電動機保護實際需求,合理選擇保護功能和保護方式,才能達到良的保護效果,達到提高設備運行性,減少非計劃停車,減少事故損失的目的。
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